Antriebsriemen

Es stehen verschiedene Riemensysteme zur Übertragung der Leistung vom Motor auf die Maschine zur Verfügung. Für die Bestimmung des optimalen Antriebsriemens sind Kenntnisse über Anwendungsart, Leistung und Drehzahl, Betriebs- und Umgebungsbedingungen sowie Platzverhältnisse unerlässlich. Wir helfen Ihnen gerne dabei.

Keilriemen:

– gezahnte oder ungezahnte (Vollprofil-) Ausführung
– Einzelriemen oder Powerband (Verbundkeilriemen)
– klassisches Profil oder Hochleistungsriemen
– sehr grosses Einsatzspektrum
– Breitkeilriemen für Variatorantriebe

Zahnriemen:

– kraftschlüssiger Antrieb (kein Schlupf)
– runde oder trapezförmige Verzahnung
– aus Polyurethan oder Polychloropren (Gummi)
– wartungsfreies Riemensystem
– mit Beschichtungen und Nocken

Poly-V / Keilrippenriemen:

– hohe Riemenflexibilität infolge abgeflachtem Profil
– sehr ruhiger Lauf und geringe Temperaturentwicklung
– hohe Leistungsübertragungskapazität
– ermöglicht kompakte Antriebe
– geeignet für kleine Scheibendurchmesser und Rückenspannrollen

Gliederkeilriemen:

– in den bekannten Keilriemenprofilen lieferbar
– zur Kraftübertragung oder für Transportanwendungen
– jede Riemenlänge konfektionierbar
– oel- und hitzebeständige Polyester-/Polyrethanmischung
– schnelle und einfache Montage auch bei schwierigen Verhältnissen

Rundriemen:

– verschweisst aus PUR (Vollmaterial) oder mit Verbindungsstift
– endlos gefertigt aus Vulcollan, Polyester, Perlon, Kräuselkrepp
– für sehr hohe Umfangsgeschwindigkeiten
– zur Kraftübertragung oder für Transportanwendungen

Flachriemen:

– verschweisst oder endlos gefertigt
– für sehr hohe Drehzahlen
– ermöglicht grosses Übersetzungsverhältnis
– jede Riemenlänge konfektionierbar